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累计电动-2019年全年新能源汽车的销量目标在160万辆

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北汽新能源:目標22萬輛 完成率29.6%

2019年是上汽新能源向市場開拓的第5年,今年上汽新能源的銷量目標是,在2018年銷量的基礎上再翻一番達到20萬輛。

據悉,為了衝刺市場銷量,榮威下半年還可能會推出兩款全新新能源車型,一款為插混SUV,尺寸略大於eRX5;另一款或為緊湊級純電動轎車尺寸略小於Ei5。

奇瑞新能源:保底目標10萬輛 完成率26.8%

作為一個僅僅上市一年不到的新品牌,欲實現10萬輛銷售目標顯然並非易事。今年1-6月,歐拉累計銷量為27013輛,僅完成其全年銷量目標的27%,不過該銷量成績已佔到長城汽車49.35萬輛總銷量比例的5%之上。

廣汽新能源:目標銷量4萬輛 完成率30%

 

今年年初,比亞迪設定了65萬輛的銷量目標,其中新能源汽車銷量目標為30萬輛。而如今,比亞迪將新能源汽車銷量目標提升至42萬輛。

接連兩年未能完成既定目標的長城汽車,開始將目光聚焦于新能源汽車領域。去年8月份,長城汽車成立新能源品牌——歐拉。2019年,該品牌計劃衝擊10萬輛的年銷量目標。

中汽協數據顯示,6月份,我國新能源汽車銷量15.2萬輛,同比增長80%;1-6月,累計銷量61.7萬輛,同比增長49.6%。

根據奇瑞新能源的規劃,其2020年的銷量目標是20萬輛。今年6月28日,奇瑞新能源2019款小螞蟻正式上市,新車補貼后售價5.98萬起,該車型有望成為奇瑞新能源的銷量擔當。此外,瑞虎e、全新一代艾瑞澤5e也將在今年下半年陸續上市。

2018年北汽新能源超額完成15萬輛的年銷量目標,當年累計銷售新車15.8萬輛,同比增長53.11%。基於此,北汽新能源將2019年全年的銷量目標定在22萬輛。

長安新能源:目標銷量7.65萬輛 完成率40%

比亞迪:目標銷量42萬輛 完成率34.7%

對於2019年銷量目標,廣汽新能源計劃在2018年的基礎上實現銷量翻倍達到4萬輛,並且挑戰5萬輛。而從上半年數據來看,廣汽新能源1-6月累計銷量為12,045輛,僅達成銷量目標的30%。

2018年全年上汽乘用車新能源車型銷量為9.6萬輛,今年隨着榮威和名爵在新能源領域的加速布局,上汽新能源車型上半年累計銷量超過8萬輛,同比增長40%,完成全年銷量目標的40%。

江淮新能源:目標銷量8萬輛 完成率48.8%

奇瑞新能源對今年的銷量預期比較樂觀,保底目標是10萬輛的年銷量,挑戰目標是15萬輛。今年1-6月,奇瑞新能源汽車累計銷量26,760輛,完成保底目標的26.8%。

與此同時,那些年初滿懷信心立下年度銷量目標的新能源車企,上半年的完成情況又是怎樣的呢?為此,整理了部分已公布年度銷量目標以及1-6月銷量成績的主流新能源車企,並對各自的完成率進行了統計。

自2018年超額完成5萬輛年銷目標后,江淮新能源將2019年的銷量目標定為8萬輛,相比去年增長了60%。

當前數據顯示,2019年1-6月,比亞迪新能源汽車累計銷量145,653輛,完成42萬輛目標的34.7%。接下來,比亞迪能否順利完成新的年度銷量目標值得關注。

2019年,長安汽車新能源銷量目標為7.65萬輛,最新銷量數據顯示,今年1-6月,長安累計銷售新能源汽車2.9萬輛,實現全年銷量目標的40%。

今年6月,江淮純電動乘用車銷量9,842輛,同比增長429%。1-6月份,累計實現3.9萬輛,完成全年銷量目標的48.8%。

上汽乘用車:目標銷量20萬輛 完成率40%

目前,廣汽新能源共有4款車型在售,分別是:GA3S PHEV、GE3 530、 GS4 PHEV以及4月上市的Aion S,該車型目前累計訂單已超50,000輛。到今年9月底,廣汽新能源全新純電動SUVAion LX將正式量產,預計年底投放市場。

長城歐拉:目標銷量10萬輛 完成率27%

然而受補貼退坡影響,北汽新能源今年上半年進行了幅度較大的車型結構調整,銷量受到一定程度的影響。數據顯示,今年1~6月份,北汽新能源累計銷量為65,159輛,同比增長21.57%,僅完成目標的29.6%。下半年,北汽新能源欲實現22萬輛的年銷量目標,還需倍加努力才行。

王傳福在2019世界新能源汽車大會上發言稱,今年比亞迪新能源車銷量將實現70%~80%的增幅,同時結合其2018年超額完成20萬輛目標情況,測算今年保守目標為42萬輛。

2017年10月,長安汽車發佈「香格里拉計劃」,並成立長安新能源汽車科技公司,醞釀全面轉型新能源領域。根據「香格里拉計劃」,2025年,長安汽車將全面停售傳統燃油車,實現全譜系產品電氣化。2025年,長安計劃旗下新能源汽車銷量佔比達到25%,2030年銷量佔比達到60%。2025年之前,長安汽車計劃在產業鏈投入1000億元,累計推出純電動產品21款,插電式混合動力產品12款。

數據顯示,今年上半年,主流新能源車企年度銷量目標平均完成率四成不到,且幾乎沒有任何一家企業過半完成年度目標,其中完成率最高的是江淮新能源為48.8%,最低僅有26.8%。以下是各車企具體完成情況,供參考:

按照中汽協年初預測,2019年全年新能源汽車的銷量目標在160萬輛,目前則完成38.6%。需要指出的是,新能源汽車市場雖仍是下滑車市中保持增長的板塊,但是與幾年前動輒幾倍的增速相比,增速已有所放緩。而今,隨着新能源補貼的大幅退坡,全年能否達到160萬輛銷量預期將充滿變數。

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