5分快乐8网址-大朗新闻
点击关闭

销量车型-这些卖不好去被叫好的车在有着一项或多项突出优势的同时

  • 时间:

三星折叠屏5G手机

雖然銷量不一定代表一切,但疆哥還是建議大家在選購這些車型前,還是慎重考慮一下為妙。

上半年銷量:16輛提到海馬,應該會有不少人能想起它之前賣房造車事情,但對於M6應該就沒什麼人有印象了。這款車混得慘淡,不在於外部市場的競爭激烈,而是在於海馬家轎同質化現象太過嚴重,像在緊湊型家轎領域就有福美來、福美來F5、海馬M3、海馬M8這四款大同小異的車,M6在裏面真的是毫不起眼。

當然除了前面那十台車之外,市場上也還有不少轎車上半年的銷量沒有破千,下面疆哥給大家做了個表格給大家參考一下。

上半年銷量:57輛奔騰B50在2010年剛上市那會還是汽車產品比較稀缺的的年代,所以那時的它有着月銷近萬台的銷量的,還持續到了2016年。但隨着汽車產品的不斷增加和廠家重心的轉移,奔騰B50這個少有改進的拳頭產品就慢慢被人們淡忘了,相當可惜。

單純的從消費者的角度出發,適合自己的車其實就是好車,疆哥從來都不以銷量為唯一標準,去評判一款車的好壞。但不得不說,對於絕大多數消費者來說,疆哥覺得隨大流去買車,無疑是最穩妥的方案。畢竟那些賣不好的車,是有比較大可能出現:停產、保值率下降、維修保養不便無配件等情況的。

8倒數第二名:長安奔奔官方指導價:4.09-5.69萬

2倒數第八/第九名:東南V5菱致/東南V3菱悅

官方指導價:6.59-8.09萬/5.79-6.59萬

上半年銷量:66/74輛東南的V5和V3完全就是難兄難弟一樣的存在,兩款車上半年的總銷量才一百多台,很是凄慘。在多年以前,東南V3菱悅還是憑藉和戰神EVO相似的外觀火過一陣的,但是因為車子搭載的技術太過老舊(08年用1.5L發動機,17年也還用微調的同款),才淪落到現在這個境地。而V5菱致,則是新瓶裝賣不好的老酒,也就變得同病相憐了。

上半年銷量:24輛榮威旗下的暢銷車還是比較多的,但很明顯榮威950不在其中,這款車可以說是榮威沖高的扛鼎之作,產品力、價格都是可圈可點的。但因為消費者對榮威高端的不認可,所以動力、尺寸都可以和雅閣媲美的950才會淪落到無人問津的局面。

上半年銷量:14輛排在倒數第二的是自主品牌的長安奔奔,總共才賣了14輛。長安奔奔的沒落在疆哥看來,是理所當然的一件事情,畢竟不滿足「大」需求的燃油微車已經走向沒落很久了,連奔馳的smart也都要虧損到賣給吉利求活。所以想買燃油版奔奔的消費者,可要考慮清楚才行。

大多數消費者在判斷一款車的「好、壞」時,往往喜歡用銷量來做標準,這個標準不一定說完全正確,但在大多數時候它是適用的。畢竟消費者都是精明的,賣得好一般代表着這款車的價格、品牌、口碑、品質、實用性、性能、質量穩定性、可靠性等相對比較均衡。

5倒數第五名:長安睿騁官方指導價:12.08-15.08萬

上半年銷量:4輛日產西瑪賣不好這個事大家應該都有點印象,但在19年上半年只買出4台的數據,還是讓很多人大吃了一驚。不過,自16年上市以來,日產西瑪的銷量一直萎靡。是什麼原因導致西瑪這款,顏值不低,操控還行,坐着舒適的車型這麼默默無聞呢?

其實原因很簡單,西瑪和大多叫好不叫座的車型一樣,定位不準確,價格不合適。隨着天籟2.0T版本的推出,以及國內B級車進一步的年輕化,西瑪運動化的優勢不復存在,入門價格更是讓人望而卻步。不過掐指一算,西瑪也快到改款的時間了,只不過廠家還會不會在這款不受待見的車上多花心思呢?

4倒數第六名:納智捷銳3官方指導價:5.98-9.68萬

1倒數第十:觀致3官方指導價:9.89-15.39萬

6倒數第四名:榮威950官方指導價:16.88-22.68萬

3倒數第七名:奔騰B50官方指導價:8.59-10.49萬

7倒數第三名:海馬M6官方指導價:6.98-10.28萬

當然市場上也存在着不少銷量不怎麼樣,但還是經常被人叫好的車型,最典型的莫過於萬事得系列,買不起的頂級豪車旗艦系列等。這些賣不好去被叫好的車在有着一項或多項突出優勢的同時,也還存在着明顯的硬傷,所以它們最終沒有熱銷。

所以在購買那些銷量差的車型時,疆哥建議大家要仔細斟酌過才行。19年上半年依舊是轎車的銷量佔比大,賣出了496.1萬輛,當中買得好的軒逸、朗逸、卡羅拉、思域大家都知道,但那些賣得不好的有多少人知道呢?所以今天疆哥就來說說那些賣得不怎麼好的車,給大家提個醒。(注:最近上市、停產車型、未公布銷量的車型均被排除)

上半年銷量:130輛觀致3在六月份的時候還是賣出了322台的,怎麼上半年的總銷量就變成了130台呢?這其實是為5月份的銷量為-271台,有經銷商退網,把車子給退回廠家去了,這麼騷的操作真的是很讓人漲見識。自從被寶能收購之後,觀致就經常出現銷量暴漲暴跌的情況,現在觀致3混成了,這樣,不知道它還能撐多久呢?

上半年銷量:55輛又是一輛國產車,納智捷的銷量雖然不怎麼樣,但名氣還是很大的,像什麼中國石油/石化戰略合作夥伴、油老虎這些大名完全是耳熟能詳。納智捷銳3作為一款普通轎車,油耗想必不會高到哪去,5.98-9.68萬的售價也符合主流國產水平,只是現在品牌認可度太低,店也太少,銷量自然就慘不忍睹了。

上半年銷量:49輛睿騁這款車大家是沒什麼印象,但和它差個字母的睿騁CC就有很多人知道了,名字差別不大,但銷量差別就大很多了,一個能月入幾千,一個卻只能月入幾台。真的是同名不同命的典型代表,既然有了好點的替代品,睿騁被遺忘也就可以理解了。

9倒數第一名:日產西瑪官方指導價:23.48-26.78萬

今日关键词:蔚来澄清回科创板