印尼官员:狮航客机失事前一天航班上有第3名飞行员

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中新网3月21日电 综合报道,印尼国家交通安全委员会主席索占多21日证实,印尼狮航一架波音737MAX8客机在坠毁前一天的飞行中曾遭遇险情,当时驾驶舱里除了主副驾驶外,还有第3名飞行员。 第3名飞行员的身份尚未确认,但他有资格驾驶MAX8飞机。这架飞机当时也遇到了同样的问题,似乎正是这些问题导致了飞机一天后坠毁,但机上的三名飞行员设法解决了这些问题,并安全抵达雅加达。 索占多表示,印尼国家交通安全委员会已经询问了这名飞行员,但法律上不能公布调查结果。 不过,索占多驳斥了有关狮航航班最后一次飞行中驾驶舱讨论录音的报道。 2018年10月29日,印尼狮航的一架波音737MAX飞机从雅加达飞往邦加槟港时坠毁,机上189人全部遇难。彭博社日前援引匿名消息源称,坠毁前一天,即2018年10月28日,这架波音客机从巴厘岛飞往雅加达途中,遭遇飞行控制系统险些导致飞机失控的情况,驾驶舱内碰巧搭载了一名处于轮休的飞行员,他正确诊断出问题,并让当班人员及时切断驱使飞机俯冲的发动机电源,排除了险情。 2018年11月,印尼政府公布了狮航空难的初步调查报告。报告中曾提到,该失事客机前一天执飞途中也发生类似问题,机长坚持飞行并平安抵达后向狮航上报了这一问题,狮航在维修后决定让这架客机继续执飞第二天的JT610航班。 但当时这份调查报告没有提及这名“搭便机”并帮助排除险情的飞行员。 此外,索占多表示,印尼国家交通安全委员会调查人员已经访问波音公司,以实现对该客机倒数第二次飞行情况进行“重现”。他说,调查结果将于8月或9月公布。 本月早些时候,另一架波音737MAX8客机在埃塞俄比亚坠毁,造成157人死亡。美国联邦航空局此前承认,卫星数据显示两架失事客机运动轨迹相似,起飞不久后飞行高度急剧变化,本应爬升却突然俯冲。 两起坠机事件发生后,出于安全考虑,波音737MAX8飞机已停飞。 空难发生后,波音则表示将对737 MAX系列飞机进行一系列软件升级,其中就包括更新MCAS,以应对传感器读数错误等问题。波音还计划加强飞行员培训,更新飞行手册。

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